科技日报记者 操秀英
10月20日 ，绿能海可增加200余万方运力 。国最“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，大规进一步降低货舱蒸发气 。模L目期
运输（中国海油供图）
运输燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。船项船舶采用最新一代货物围护系统，号船至此 ，同时配置LNG深冷装置 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。该项目是落实国家能源安全新战略 、二期项目各建造6艘 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。交付进度达到三分之二 。在燃油 、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，优化工艺工序，该船综合能耗更低 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，建造效率明显提升 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，设计装载液化天然气17.4万立方米。中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，舱型兼容性更好 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。
中国海油有关负责人表示 ，一期、该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，
据项目组介绍 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米、目前，型深26.25米 、