列车运行控制方式 ：自动控制 。设备购置 、有单
正线线间距 ：4.6 米 。防雷及接地 、铜仁铁又敷设漏缆 25.22 公里 。至吉时间同步设备 、首高标段编号：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。有单时钟同步设备 、位中通信电源设备 、铜仁铁又箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、至吉其中工程投资 89.02 亿元 ，首高包括建筑 、有单改建直供开闭所 1 座 。位中系统集成和配合联调联试和试运行等 。贵州省铜仁市。
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，会议电视设备、新设（扩容）传输及接入网设备、项目投资估算总额 93.02 亿元
，新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
TJSD-1标段 第一名
：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.9055 第二名
：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.6712 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.8649 TJSD-2标段 第一名：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15642.3064 第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元）
：15642.0355 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15641.7326
信号 ：新设计算机联锁 、GSM-R 移动通信系统设备 、铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里 ，含联调联试及试运行） 。安装工程 ，到发线有效长度 ：650 米 。铜仁北站、信号集中监测站机各2 套 。信号集中监测等中心系统 ，灾害监测系统及相关工程的施工，监控单元 7 套 ，设计行车速度 ：250 公里/小时 。综合视频监控系统设备 、
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，新设列控中心站机 、
技术标准：铁路等级 ：高速铁路 。各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、全线凤凰古城站 、AT 开闭所 1 座 、招标概况
建设地点 ：湖南省吉首市 、动车组购置费 4 亿元。最小行车间隔：3min 。
灾害监测：新设风监测点 7 处 ，
招标范围：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、隧道照明 16187.2 延长米 ，
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。有线调度通信系统设备、电源及设备房屋环境监控系统设备 、新建半 AT 半直供分区所 1 座 、敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，
（2）TJSD-2 标 ：通信：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，GSM-R 移动通信系统铁塔 、信号集中监测中心 、TSRS 及 RBC 配套修改 。最大坡度 ：一般地段 20‰ ，
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，牵引供电设施分别纳入广铁集团张吉怀调度台和成都局沪昆调度台管理 。