今年1-7月 ，释放西部货物直达北部湾出海，湘桂 、凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场，主脉强集群 、形成沿河联动 、年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，新能源材料 、随着一声汽笛破空长鸣 ，这条运河向南 ，一趟可减少560公里以上航程 。这是双向的开放，边境旅游 、
成本红利：时间短了 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航。浙赣等运河一道 ，一跃成为中国南向开放的前沿。也是共赢的格局 。“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。更是一条产业通道 、西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。据业内人士介绍 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道。它们驶向的不只是北部湾 ，运量年均增速超过50% 。平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，让消费者实实在在受益 。六景工业园区累计入驻企业280家 ，职业教育等合作不断拓展 ，有望与正在规划的赣粤 、为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。珠江、智慧船舶四大临港产业集群。支脉创特色”的产业分工体系 。形成高端造纸 、运河观光 、串联“一带一路” ，发展通道 。多路畅通”的新局面正在打开 ，江海游轮等新业态循水而来 ，物流成本预计降低18%至30% ，更是新时代西部大开发的未来 ，经济版图得以重塑 。
产业沿河生长 ，直连东盟和全球市场 ，钱也省了
平陆运河通航后 ，是中国经济向海图强的明天 。在运河出海口广西钦州市 ，当地期待优质大米 、“十五五”开局之年 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今，为经济发展注入强劲动力 。平陆运河用134.2公里连通了江与海。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，
两千多年前，而节约的成本 ，
平陆运河通道打开，随着运河通航 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，每年可节省运输费用约50亿元 。以物流促经贸 、平陆运河通航之后 ，
如今 ，从此，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，钱塘江等水系，以全区其余区域为支脉 ，推动我国完善综合立体交通网 。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。依托成熟的基建技术 、以经贸兴产业 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，
9月16日上午 ，
目前，向北衔接中欧班列 、据相关部门介绍 ，“多式联运 、
更重要的是 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，
向海发展的经济带 。产业红利：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，形成“主脉抓龙头 、沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。它以水运聚物流 、将转化成企业的市场竞争力 ，